إعــــلانات

خبز الجزائريين مرمي في الخلاء منذ 3 أيام!

خبز الجزائريين مرمي في الخلاء منذ 3 أيام!

تعرض قطار مخصص لنقل الحبوب لانحراف منذ ثلاثة أيام، على مستوى المنطقة الصناعية في الرغاية بالضاحية الشرقية للعاصمة، من دون تحرك من الجهات الوصية أو زيارة من المسؤولين المعنيين من أجل تفقد الوضع هناك، الذي ترك بين أيدي أعوان حراسة فقط.

تحصلت “النهار” على صور تكشف عن حالة 4 قاطرات تعرضت لانحراف منذ يوم الأحد الماضي، وهي محمّلة بمادة القمح اللين الذي يكلف السلطات العليا للبلاد صرف أموال طائلة من أجل استيراده من الخارج، خاصة في هذا الظرف بالذات، الذي عرفت فيه أسعاره ارتفاعا جنونيا.

وتتواجد هذا القاطرات التي كانت قادمة من الجهة الشرقية للوطن من أجل تموين مستودعات التخزين التابعة للديوان المهني الجزائري للحبوب في ولاية البليدة على مستوى المنطقة الصناعية بالرغاية، وكل قاطرة منها تصل قدرة حمولتها إلى 500 قنطار، جنّدت لها حراسة فقط للتكفل بحراستها وحمايتها من السرقة منذ عشية عيد الفطر المبارك، في وقت كان أحد إطارات تعاونية الحبوب والبقول الجافة للجزائر “UCCA D‪’ALGER” قد قام بزيارة مكان الحادث للوقوف عند حجم الأضرار، وفي وقت أن القضية تستدعي تنقل المسؤولة الأولى على ذلك، ممثلة في المديرة الجهوية للمصالح التابعة لديوان الحبوب، من أجل اتخاذ قرارات استعجالية كفيلة بإيجاد حل لتفريغ القاطرات قبل استئناف حركية قطارات نقل البضائع في الأيام التي تلي عيد الفطر.

وتستورد الجزائر سنويا ما لا يقل عن سبعة ملايين طن من الحبوب من عدد من دول العالم بسبب نقص الإنتاج المحلي، مما جعل الرئيس تبون يأمر بتوسيع رقعة مساحات إنتاج القمح بنوعيه من أجل تقليص التبعية إلى الخارج.

المديرة الجهوية للمصالح في ديوان الحبوب: “نجهل كمية الحمولة المعنية بالتفريغ.. واستعملنا عتادا لتفريغها من دون جدوى”

قالت مديرة المصالح الجهوية للديوان المهني للحبوب، رجاء دالي، باعتبارها المسؤولة الأولى على هذه القضية، إن إيجاد حل لانحراف القاطرات المحملة بالحبوب ليس بالأمر السهل، وأن الجهة المسؤولة على ذلك هي المؤسسة المكلفة بالنقل.

وفي ردها عن سؤال تمحور حول عدم تنقلها لمعاينة الوضع عن قرب، اكتفت بالرد: “هناك بعض الإطارات من تعاونية الحبوب والبقول الجافة للجزائر تنقلوا إلى هناك، وحمدا لله أن القاطرات لم تفرغ من حمولتها”، وأكدت هنا على أنها تجهل إجمالي الكمية المعنية بالتفريغ، وأن حمولة كل قاطرة تتراوح بين ثلاثمائة وخمسمائة قنطار “استعملنا عتادا من أجل التفريغ لكن من دون جدوى، وسنقوم باستعمال مضخّات من تعاونية الحبوب بالبليدة لاحقا”، مشيرة إلى أن مصالح الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، طالبتهم بتفريغ الحمولة في ساعات متأخرة من النهار.

إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور

إضغط على الصورة لتحميل تطبيق النهار للإطلاع على كل الآخبار على البلاي ستور

كما يتيح لكم تطبيق النهار الإطلاع على أخبار عاجلة وأهم الأحداث الوطنية.. العربية والعالمية فور حدوثها

حمل تطبيق النهار عبر رابط “البلاي ستور
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ennahar.androidapp

حمل تطبيق النهار عبر رابط “البلاي ستور

كما يتيح لكم تطبيق النهار الإطلاع على أخبار عاجلة وأهم الأحداث الوطنية.. العربية والعالمية فور حدوثها

حمل تطبيق النهار عبر رابط “البلاي ستور
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.ennahar.androidapp

حمل تطبيق النهار عبر رابط “البلاي ستور

رابط دائم : https://nhar.tv/tjwBG
إعــــلانات
إعــــلانات